FORUM POLITICO - Forum di discussione di Politica italiana

serge ha scritto: 28 feb 2021, 9:15 Ciclicamente si ripresenta il problema del salvataggio di quella che viene definita la nostra “compagnia di bandiera” (sic), un 'azienda decotta che ci si ostina a mantenere in vita.Andando a ritroso con la memoria,ricordo che un tempo(!)un concorrente transalpino era intenzionato a intervenire, ma l’allora governo azzurro preferì costituire in tutta fretta una cordata d'investitori (sic) nazionali, denominata “capitani coraggiosi”.Nel seguito,abbiamo assistito a continui interventi mirati al risanamento della società, operazioni che non hanno fatto altro che rimandare nel tempo l'unica decisione logica che ora dovrebbe essere presa: la vendita,posto che si trovi un acquirente. Ma pare che il nostro “nuovo”Governo (!) non sia di questo avviso; di conseguenza,il contribuente italiano sarà nuovamente chiamato a salvare un'azienda a mio parere irrecuperabile.

Sayon ha scritto: 28 feb 2021, 14:31 D' accordo con Ovidio. Il personale ALITALIA e' fra i primi responsabili , negli anni dei trionfi dei sindacati, del tracollo dell' Alitalia dal secondo posto in Europa a ll' ultimo, Ne ho parlato sempre malissimo perche questi disgraziati hanno impedito a me ( e decine di migliaia di persone) di usare i voli Alitalia per i loro continui scioperi, anche selvaggi o semplicemente minacciati. Vadano a quel Paese o semplicemente lavorino alle dipendenze di autorita' straniere che li tratteranno in maniera meno comoda di quella di essere protetti dallo Stato. L' importante per l' Italia e' che arrivino voli in Italia. Io preferisco la LUFTHANSA perche i voli sbarcherebbero per primi a Roma o Milano, e non l' Air France, pessima idea perche dirotterebbero tutti i voli a Parigi come primo scalo. Ma anche una FORTE partecipazione italiana privata, o anche Statale ma limitata a non piu' del 25% altrimenti ricomincerebbero scioperi e ricatti.

CaneSciolto ha scritto: 28 feb 2021, 20:16 Alitalia e' un vecchio barcone che fa acqua da tutte le parti,ci hanno magnato erubato tutti la dentro, dallo sturacessi degli aerei ai piu' alti dirigenti...e questa e' la fine che merita. Nemmeno l'ultimo dei marziani comprerebbe un rottame simile, gli porterebbe anche sfiga!!!!

CaneSciolto ha scritto: 28 feb 2021, 20:16 Alitalia e' un vecchio barcone che fa acqua da tutte le parti,ci hanno magnato erubato tutti la dentro, dallo sturacessi degli aerei ai piu' alti dirigenti...e questa e' la fine che merita. Nemmeno l'ultimo dei marziani comprerebbe un rottame simile, gli porterebbe anche sfiga!!!!

leno ha scritto: 2 mar 2021, 4:24 Questa andrebbe verificata meglio ma a me risulta che negli anni '70-'80 alla partenza da Roma (Fiumicino o Ciampino) l'equipaggio di stanza-residente a Roma aveva il DIRITTO a un aereo tutto per loro per rientrare se non c'era un volo di linea concomitante .

Se passassero sotto Lufhansa certi "diritti" se li scorderebbero .

Sayon ha scritto: 3 mar 2021, 21:21

leno ha scritto: 2 mar 2021, 4:24 Questa andrebbe verificata meglio ma a me risulta che negli anni '70-'80 alla partenza da Roma (Fiumicino o Ciampino) l'equipaggio di stanza-residente a Roma aveva il DIRITTO a un aereo tutto per loro per rientrare se non c'era un volo di linea concomitante .

Se passassero sotto Lufhansa certi "diritti" se li scorderebbero .

NON MI FATE PARLARE DELLA STAFF DI ALITALIA!!!
Ho storie e storie da raccontare, oltre che quelle che mi hanno ricordato loro stessi ed i sindicalisti, credendo che io fossi solidale con loro. I voli verso l' Italia fanno gola a TUTTI: e' la meta turistica piu apprezzata al mondo e con una aerolinea forte e regolare potrebbe TRIPLICARE il numero dei passeggeri.
Ma non e' necessario che sia una aerolinea di Stato, certo non in Italia, dove i sindacati ricomincerrebbeo a sabotare dal primo giorno. Le aerolinee devono essere tutte private, e magari tutte straniere. L' importante per l' Italia e' che portino passeggeri in Italia, non importa di quale bandiera siano.

Crossfire ha scritto: 4 mar 2021, 7:41 Concordo sui rischi di scali in altri paesi MA Alitalia non è una società, è un buco nero. Non è per niente salvabile, non c'è storia. Si tratta di una società talmente incancrenita da nullafacenti e faziosi, che nemmeno un san Imprenditore con la I maiuscola potrebbe fare qualcosa.

leno ha scritto: 4 mar 2021, 5:08

Sayon ha scritto: 3 mar 2021, 21:21

leno ha scritto: 2 mar 2021, 4:24 Questa andrebbe verificata meglio ma a me risulta che negli anni '70-'80 alla partenza da Roma (Fiumicino o Ciampino) l'equipaggio di stanza-residente a Roma aveva il DIRITTO a un aereo tutto per loro per rientrare se non c'era un volo di linea concomitante .

Se passassero sotto Lufhansa certi "diritti" se li scorderebbero .

NON MI FATE PARLARE DELLA STAFF DI ALITALIA!!!
Ho storie e storie da raccontare, oltre che quelle che mi hanno ricordato loro stessi ed i sindicalisti, credendo che io fossi solidale con loro. I voli verso l' Italia fanno gola a TUTTI: e' la meta turistica piu apprezzata al mondo e con una aerolinea forte e regolare potrebbe TRIPLICARE il numero dei passeggeri.
Ma non e' necessario che sia una aerolinea di Stato, certo non in Italia, dove i sindacati ricomincerrebbeo a sabotare dal primo giorno. Le aerolinee devono essere tutte private, e magari tutte straniere. L' importante per l' Italia e' che portino passeggeri in Italia, non importa di quale bandiera siano.

Importante é anche che una eventuale Air France non chiuda qualche scalo italiano perche sia per
chi viaggia per turismo che chi per lavoro etc dovrebbe fare prima scalo magari a Parigi .

........praticamente una colonia della Francia

serge ha scritto: 4 mar 2021, 16:46

leno ha scritto: 4 mar 2021, 5:08

Sayon ha scritto: 3 mar 2021, 21:21

NON MI FATE PARLARE DELLA STAFF DI ALITALIA!!!
Ho storie e storie da raccontare, oltre che quelle che mi hanno ricordato loro stessi ed i sindicalisti, credendo che io fossi solidale con loro. I voli verso l' Italia fanno gola a TUTTI: e' la meta turistica piu apprezzata al mondo e con una aerolinea forte e regolare potrebbe TRIPLICARE il numero dei passeggeri.
Ma non e' necessario che sia una aerolinea di Stato, certo non in Italia, dove i sindacati ricomincerrebbeo a sabotare dal primo giorno. Le aerolinee devono essere tutte private, e magari tutte straniere. L' importante per l' Italia e' che portino passeggeri in Italia, non importa di quale bandiera siano.

Importante é anche che una eventuale Air France non chiuda qualche scalo italiano perche sia per
chi viaggia per turismo che chi per lavoro etc dovrebbe fare prima scalo magari a Parigi .

........praticamente una colonia della Francia

Caro amico,c'est la vie! Perché Air France è viva e vegeta,mentre l'Alitalia è di fatto già morta?