Carburanti 15€ litro, ma autobus e treni gratis

[Holubice]

Sareste disposti a pagare un litro di benzina, o gasolio, o gpl et similia almeno 15 euro il litro e, al contempo, ottenere i trasporti passeggeri su treni e autobus completamente gratuiti?

E' una misura draconiana, ma penso sia il solo incentivo/disincentivo che davvero potrebbe cambiare l'andazzo. Ovvero convincere la gente ad usare in massa mezzi pubblici.



O, forse, sono un inguaribile credulone?

[heyoka]

Sareste disposti a pagare un litro di benzina, o gasolio, o gpl et similia almeno 15 euro il litro e, al contempo, ottenere i trasporti passeggeri su treni e autobus completamente gratuiti?

E' una misura draconiana, ma penso sia il solo incentivo/disincentivo che davvero potrebbe cambiare l'andazzo. Ovvero convincere la gente ad usare in massa mezzi pubblici.



O, forse, sono un inguaribile credulone?

Credulone mi sembra un termine inappropriato.
Non dovrei dirtelo, ma io da ex ferroviere ho un pass gratuito su tutti i treni regionali. Io qualche volta ne approfitto, specie per spostarmi x uso cicloturistico, ma se devo andare a fare la spesa in città o trovare qualche familiare o amico, uso l' auto a GPL.
Pensa che tra tutti i miei ex colleghi che hanno come me i treni locali GRATIS, sono l' unico, sugli almeno 100 che conosco, a preferire viaggiare in treno, invece che in auto.
La misura draconiana che serve è quella di dare il Via libera al covid e soprattutto iniziare una massiccia campagna VACCINALE a tutte le donne, dopo che hanno avuto 2 figli. Naturalmente vaccinare di brutto, con OLIO di Ricino abbondante ogni giorno, tutti coloro che entrano in italia clandestinamente e doppia razione per coloro che ospitano i clandestini.

[Holubice]

...
La misura draconiana che serve è quella di dare il Via libera al covid e soprattutto iniziare una massiccia campagna VACCINALE a tutte le donne, dopo che hanno avuto 2 figli. Naturalmente vaccinare di brutto, con OLIO di Ricino abbondante ogni giorno, tutti coloro che entrano in italia clandestinamente e doppia razione per coloro che ospitano i clandestini.

Certo che sei un Cristiano ben strano... E 'l'andate e il moltiplicatevi'? E il 'ero straniero, e mi avete accolto'...?



Mai pensato a passare al ben più battagliero Odino...?

[heyoka]

...
La misura draconiana che serve è quella di dare il Via libera al covid e soprattutto iniziare una massiccia campagna VACCINALE a tutte le donne, dopo che hanno avuto 2 figli. Naturalmente vaccinare di brutto, con OLIO di Ricino abbondante ogni giorno, tutti coloro che entrano in italia clandestinamente e doppia razione per coloro che ospitano i clandestini.

Certo che sei un Cristiano ben strano... E 'l'andate e il moltiplicatevi'? E il 'ero straniero, e mi avete accolto'...?



Mai pensato a passare al ben più battagliero Odino...?

Anche Gesù era uno strano Ebreo.

[Holubice]

Ma, tornando in tema,
Il problema dei problemi, con i mezzi pubblici, è l'assoluta mancanza di mezzi e di coincidenze. Per lo meno per chi non vive in grandi metropoli come Roma o Milano. Più la gente utilizza l'auto privata, più i mezzi hanno meno clienti, più diminuiscono le tratte servite da bus e tram, e meno frequenti sono gli orari a disposizione. Per questo io paventavo una soluzione drastica che renderebbe sconveniente l'uso dell'auto privata, e reperirebbe i fondi per finanziare il trasporto pubblico.



E' un cane che si morde la coda. L'unica è tagliargliela... la coda...

[Holubice]

Lo scenario che auspico è molto simile alle città sovietiche degli anni Settanta...



... là dove avevi vie di Mosca con otto corsie in un senso di marcia, otto corsie nell'altro senso di marcia, ma vedevi una sola Trabant che andava su, e una sola Uaz che veniva giù. E un sacco di autobus. E questo perché un'auto privata era fuori dalla portata del cittadino medio moscovita. Ma non per questo non si riusciva ad arrivare ovunque, e a qualsiasi ora. Io ho bazzicato quei posti, con il il sistema comunista ancora in funzione, posso confermarvi che i trasporti pubblici era davvero capillari ed efficienti.

Insomma, immaginate che, invece di incrociare 50 auto in 5 minuti, vederete 1 autobus ogni 5 minuti. E questo praticamente in ogni strada statale, provinciale, grossomodo ovunque. Se poi li compriamo a doppio strato...



... possiamo farli passare ogni 10 minuti. Con ulteriore sollievo per gli uccellini...

[Ovidio]

Sareste disposti a pagare un litro di benzina, o gasolio, o gpl et similia almeno 15 euro il litro e, al contempo, ottenere i trasporti passeggeri su treni e autobus completamente gratuiti?

E' una misura draconiana, ma penso sia il solo incentivo/disincentivo che davvero potrebbe cambiare l'andazzo. Ovvero convincere la gente ad usare in massa mezzi pubblici.



O, forse, sono un inguaribile credulone?

si, senz'altro, ma solo con un sistema di trasporti efficiente come quello svizzero!

In Svizzera viaggio in auto perché è più economico, non perché è più efficiente.

[Shamash]

Personalmente risponderei di sì, senza indugi. Perché spostarmi per lavoro (con la mia ventiquattrore) che sia in auto privata o treno/autobus/metropolitana poco importerebbe.

Il problema sorge per tutti quei lavoratori che hanno l'esigenza di trasportare merci, attrezzature e materiale vario. Essi non possono prescindere da mezzi propri. E sono moltissimi.

Bisognerebbe quindi agire in modo drastico sul rinnovamento del parco mezzi oggi in circolazione con forti incentivi per l'acquisto di veicoli a energia più pulita (e non i modesti aiuti promossi in questi tempi), oltre a spostare il più possibile su rotaia il trasporto merci. Anche la concezione delle nostre città, data l'evoluzione storica, complica non poco le cose. Da un lato, quindi, sono più funzionali gli esempi delle città americane (tralasciando poi il fatto che là usino mezzi estremamente inquinanti... ).

Allora sì che faremo qualcosa di utile per salvare il pianeta.

[Holubice]

Personalmente risponderei di sì, senza indugi. Perché spostarmi per lavoro (con la mia ventiquattrore) che sia in auto privata o treno/autobus/metropolitana poco importerebbe.
Il problema sorge per tutti quei lavoratori che hanno l'esigenza di trasportare merci, attrezzature e materiale vario. Essi non possono prescindere da mezzi propri. E sono moltissimi. ...

Sono stato nel 2014 a Stoccolma. Giravo in pieno centro, un mattino di un giorno lavorativo, e notavo che vi era un traffico inesistente per una area metropolitana di 1 milione di persone, vedevo in giro solo autobus, tram, taxi, e furgoncini di fornai, elettricisti e altri artigiani. Ho chiesto un po' in giro e mi hanno spiegato che è tutto merito della...

Stockholm congestion tax



... in altre parole, una serie di telecamere simili ai nostri Telepass che addebitano un pedaggio fino a 105 corone svedesi (al cambio 10,35 euro) se un cittadino entra in città con il proprio autoveicolo. Anche i parcheggi sono tutti a pagamento e penso che costino altrettanto per una giornata, ovvero altri 10 euro. Il risultato è che tutti quanti utilizzano i mezzi pubblici per spostarsi, oppure i 750 km di piste ciclabili che, come dei vasi capillari, raggiungono ogni anfratto della metropoli. Tutto il ricavato viene impiegato per la costruzione di nuovi tratti di metropolitana, o per calmierare il prezzo dei trasporti pubblici.

Se tu sei un artigiano che deve montare una scala, oppure un corriere che ha un furgone pieno di mozzarelle, te ne freghi dei 10 euro che devi tirare fuori per circolare dentro Stoccolma, perché lo ammortizzi facilmente con quello che ricavi dal fatturato della giornata. Al contempo, ti ritrovi una città praticamente priva di traffico, una vera pacchia per un professionista che deve muoversi (magari) in pieno centro storico. Al contrario, se sei un pendolare non ti sognerai di spendere 20 euro al giorno (tra telepass e parcheggi) per recarti al lavoro.

Insomma, loro non hanno messo un litro di benzina 15 euro, ma hanno fatto qualcosa di molto simile.

[Holubice]

si, senz'altro, ma solo con un sistema di trasporti efficiente come quello svizzero!

In Svizzera viaggio in auto perché è più economico, non perché è più efficiente.

Ovidio...
Toglimi una curiosità: ma tu sei svizzero indigeno (nel senso che sei nato là) oppure ci sei andato a lavorare...?

[Ovidio]

si, senz'altro, ma solo con un sistema di trasporti efficiente come quello svizzero!

In Svizzera viaggio in auto perché è più economico, non perché è più efficiente.

Ovidio...
Toglimi una curiosità: ma tu sei svizzero indigeno (nel senso che sei nato là) oppure ci sei andato a lavorare...?

Andato a lavorare, a 28 anni. E ci sono andato con fortissimi pregiudizi sugli svizzeri! Mi avevano offerto un posto di asstente al politecnico di Zurigo. La prima cosa che ho fatto, sono andato dal mio professore a Pisa e gli ho chiesto se e quando in Italia avrei potuto avere qualcosa di equivalinte.

Risposta: forse in due anni. Ma potevo coloaborare inlmodo gratuito.

[nerorosso]

Sareste disposti a pagare un litro di benzina, o gasolio, o gpl et similia almeno 15 euro il litro e, al contempo, ottenere i trasporti passeggeri su treni e autobus completamente gratuiti?

E' una misura draconiana, ma penso sia il solo incentivo/disincentivo che davvero potrebbe cambiare l'andazzo. Ovvero convincere la gente ad usare in massa mezzi pubblici.



O, forse, sono un inguaribile credulone?

Ti ho messo il mi piace, ma non perché mi piace la tua idea, ma perchè a me piacerebbe salire su un mezzo pubblico e arrivare al lavoro, sei giorni su sette, nello stesso tempo chè ci metto in auto, avendo anche il tempo per leggere qualcosa.
Purtroppo così non è. Io abito nella seconda cintura torinese e lavoro nella seconda cintura torinese ma dall'altra parte del capoluogo. Andando in auto sulla tangenziale ci metto circa 40 minuti, 42 km di percorrenza totali. Mio malgrado mi è capitato per un fortunatamente breve periodo di doverci andare coi mezzi pubblici, e i 40 minuti diventavano circa 2 ore se non anche 2 emmezza.
Quando i mezzi pubblici mi consentiranno di percorrere quella tratta nello stesso tempo dell'auto, potrei essere d'accordo con te.

[Holubice]

Andato a lavorare, a 28 anni. E ci sono andato con fortissimi pregiudizi sugli svizzeri! Mi avevano offerto un posto di asstente al politecnico di Zurigo. La prima cosa che ho fatto, sono andato dal mio professore a Pisa e gli ho chiesto se e quando in Italia avrei potuto avere qualcosa di equivalinte.

Risposta: forse in due anni. Ma potevo coloaborare inlmodo gratuito.

Stica$$i, ma allora sei un Normalino...?



Chapeaux!

[Holubice]

Ti ho messo il mi piace, ma non perché mi piace la tua idea, ma perchè a me piacerebbe salire su un mezzo pubblico e arrivare al lavoro, sei giorni su sette, nello stesso tempo chè ci metto in auto, avendo anche il tempo per leggere qualcosa.
Purtroppo così non è. Io abito nella seconda cintura torinese e lavoro nella seconda cintura torinese ma dall'altra parte del capoluogo. Andando in auto sulla tangenziale ci metto circa 40 minuti, 42 km di percorrenza totali. Mio malgrado mi è capitato per un fortunatamente breve periodo di doverci andare coi mezzi pubblici, e i 40 minuti diventavano circa 2 ore se non anche 2 emmezza.
Quando i mezzi pubblici mi consentiranno di percorrere quella tratta nello stesso tempo dell'auto, potrei essere d'accordo con te.

Anche io ho avuto la stessa esperienza: un lavoro a 30 km da casa mia, raggiungibile in mezzora di auto, oppure in due ore e mezza se raggiunto in autobus o treni. I mezzi li ho usati sono in caso di neve, in quei casi mi dovevo recare a piedi fino alla stazione, poi farmi più di un paio di ore tra tragitti, e attesa delle coincidenze. Un incubo.

Dovendo prendere l'auto, almeno sono riuscito a contenere il danno, nel senso che mi organizzavo con dei colleghi in modo da andare al lavoro in tre, quindi la macchina la prendevo una volta sì, e due no.

Insomma, l'autobus me lo facevo da solo...

[nerorosso]

Ti ho messo il mi piace, ma non perché mi piace la tua idea, ma perchè a me piacerebbe salire su un mezzo pubblico e arrivare al lavoro, sei giorni su sette, nello stesso tempo chè ci metto in auto, avendo anche il tempo per leggere qualcosa.
Purtroppo così non è. Io abito nella seconda cintura torinese e lavoro nella seconda cintura torinese ma dall'altra parte del capoluogo. Andando in auto sulla tangenziale ci metto circa 40 minuti, 42 km di percorrenza totali. Mio malgrado mi è capitato per un fortunatamente breve periodo di doverci andare coi mezzi pubblici, e i 40 minuti diventavano circa 2 ore se non anche 2 emmezza.
Quando i mezzi pubblici mi consentiranno di percorrere quella tratta nello stesso tempo dell'auto, potrei essere d'accordo con te.

Anche io ho avuto la stessa esperienza: un lavoro a 30 km da casa mia, raggiungibile in mezzora di auto, oppure in due ore e mezza se raggiunto in autobus o treni. I mezzi li ho usati sono in caso di neve, in quei casi mi dovevo recare a piedi fino alla stazione, poi farmi più di un paio di ore tra tragitti, e attesa delle coincidenze. Un incubo.

Dovendo prendere l'auto, almeno sono riuscito a contenere il danno, nel senso che mi organizzavo con dei colleghi in modo da andare al lavoro in tre, quindi la macchina la prendevo una volta sì, e due no.

Insomma, l'autobus me lo facevo da solo...

Quindi ti è perfettamente comprensibile il fatto che io non possa essere d'accordo con te sul tuo post precedente.

PS
Io non potrei nemmeno fare condivisione di auto con i colleghi, sono l'unico che abita in una certa zona, inoltre non tutti abbiamo lo stesso orario. Io per esempio sono l'unico che entra alle 08.00…
Mi correggo, ce n'è un'altro, ma abita in tutt'altra seconda/terza cintura, diciamo proprio "provincia".
Quindi la mia unica possibile scelta è la mia auto.

PPS
Sto notando che il divario di prezzo di gasolio e benzina diminuisce vieppiù, nel senso che il prezzo della benzina rimane stabile mentre il gasolio aumenta, ma questo ci porterebbe a ulteriori divagazioni su certe politiche...