Superbonus i benefici superano il costo per lo Stato:ecco i calcoli di Nomisma

[Leno Lazzari]

Quindi, a maggior ragione, se in pochi anni abbiamo raggiunto il 30 % DI PRODUZIONE GREEN ,con un piccolo sforzo in più saremmo energeticamente ....AUTARCHICI ....

Mi spiace, ci sono dei limiti fisici. Prima del fotovoltaico e dell'eolico eravamo sotto il 20%.

Restando green, la grande speranza è l'eolico. Se si fanno fuori gli imbecilli!

Eeeee, ma l'eolico disturba la sessualità della cinciallegra

[vito]

Mi spiace, ci sono dei limiti fisici. Prima del fotovoltaico e dell'eolico eravamo sotto il 20%.

Restando green, la grande speranza è l'eolico. Se si fanno fuori gli imbecilli!

Eeeee, ma l'eolico disturba la sessualità della cinciallegra

Siamo seri, Leno
Le energie rinnovabili sono fonti di energia che si rigenerano naturalmente nel tempo e non si esauriscono. Sono la parte più importante della transizione verso un sistema energetico che abbandoni i combustibili fossili, contrastando così il riscaldamento globale.

[vito]

Quindi, a maggior ragione, se in pochi anni abbiamo raggiunto il 30 % DI PRODUZIONE GREEN ,con un piccolo sforzo in più saremmo energeticamente ....AUTARCHICI ....

Mi spiace, ci sono dei limiti fisici. Prima del fotovoltaico e dell'eolico eravamo sotto il 20%.

Restando green, la grande speranza è l'eolico. Se si fanno fuori gli imbecilli!

Le principali fonti di energia rinnovabile sono:
energia solare;
energia eolica;
energia idroelettrica;
energia geotermica;
energia delle biomasse;
energia marina.

[Leno Lazzari]

Eeeee, ma l'eolico disturba la sessualità della cinciallegra

Siamo seri, Leno
Le energie rinnovabili sono fonti di energia che si rigenerano naturalmente nel tempo e non si esauriscono. Sono la parte più importante della transizione verso un sistema energetico che abbandoni i combustibili fossili, contrastando così il riscaldamento globale.

Io SONO serio caro Vito, a con questa sulla cinciallegra facevo il
verso ad esempio ai deficienti i contrari al ponte sullo stretto
che hanno detto che le parti sospese del ponte sarebbero un
pericolo per le cicogne che IN MINIMA parte, in effetti, passano
proprio sullo stretto di Messina .

Ma non é l'unica perla di cui ho letto .

[vito]

Siamo seri, Leno
Le energie rinnovabili sono fonti di energia che si rigenerano naturalmente nel tempo e non si esauriscono. Sono la parte più importante della transizione verso un sistema energetico che abbandoni i combustibili fossili, contrastando così il riscaldamento globale.

Io SONO serio caro Vito, a con questa sulla cinciallegra facevo il
verso ad esempio ai deficienti i contrari al ponte sullo stretto
che hanno detto che le parti sospese del ponte sarebbero un
pericolo per le cicogne che IN MINIMA parte, in effetti, passano
proprio sullo stretto di Messina .

Ma non é l'unica perla di cui ho letto .

Leno , un ponte di quella dimensione va bene se collega due stati ma per collegare Calabria e Sicilia di quello che c'è ne cresce.
Poi ,se avessimo soldi spendere in grande abbondanza anche per un 'opera di dubbia utilità , avendoli da spendere , va anche bene spenderli .

[Leno Lazzari]

Io SONO serio caro Vito, a con questa sulla cinciallegra facevo il
verso ad esempio ai deficienti i contrari al ponte sullo stretto
che hanno detto che le parti sospese del ponte sarebbero un
pericolo per le cicogne che IN MINIMA parte, in effetti, passano
proprio sullo stretto di Messina .

Ma non é l'unica perla di cui ho letto .

Leno , un ponte di quella dimensione va bene se collega due stati ma per collegare Calabria e Sicilia di quello che c'è ne cresce.
Poi ,se avessimo soldi spendere in grande abbondanza anche per un 'opera di dubbia utilità , avendoli da spendere , va anche bene spenderli .

Non sono d'accordo, primo perché ne guagnerebbe da subito per lo
spostamento di merci (agricoltura di pregio soprattuto) e delle persone
e poi, in ogni caso,come dice l'articolo sotto, si parla di fondi PNRR e
non già distolti dal bilancio dello stato .

E a proposito dell'export argicolo, a Monaco di Baviera mio nipotemi
dice che i superlativi pomodorini di Pachino vendono a quasi €40 al kg
mentre da noi arrivano a otto-dieci .

E per non parlare inoltre del turismo che per i tempi e i costi dei traghetti
molti rinunciano in partenza a svacanzare in Sicilia .

[vito]

Leno , un ponte di quella dimensione va bene se collega due stati ma per collegare Calabria e Sicilia di quello che c'è ne cresce.
Poi ,se avessimo soldi spendere in grande abbondanza anche per un 'opera di dubbia utilità , avendoli da spendere , va anche bene spenderli .

Non sono d'accordo, primo perché ne guagnerebbe da subito per lo
spostamento di merci (agricoltura di pregio soprattuto) e delle persone
e poi, in ogni caso,come dice l'articolo sotto, si parla di fondi PNRR e
non già distolti dal bilancio dello stato .

E a proposito dell'export argicolo, a Monaco di Baviera mio nipotemi
dice che i superlativi pomodorini di Pachino vendono a quasi €40 al kg
mentre da noi arrivano a otto-dieci .

E per non parlare inoltre del turismo che per i tempi e i costi dei traghetti
molti rinunciano in partenza a svacanzare in Sicilia .

I siciliani chiedono ferrovie e strade ma qualche pallone gonfiato risponde ...ponte.... per collegare quello che non c'è. .....

[Leno Lazzari]

Quelle sarebbero a carico del contribuente italiano mentre il
ponte lo paga lEuropa . Allora cosa s'ha da fare, forse rmandare
indietro al mittente cotanta generosità magari dicendo "grazie,
se non costruiamo prima le strade etc il PD e i saccenti di tutti
i colori se la prendono ?

Oltretutto poi quei fondi, legati a determinati progetti, sono
denaro che lo stato italiano ha già versato in anni passati sul
fondo cassa Ue .

[Crossfire]

A me basta che il ponte lo facciano... è dal 40 che ci si pensa...
Ah, prima che vi confondiate, si intende il 1840.

[RedWine]

Non sono d'accordo, primo perché ne guagnerebbe da subito per lo
spostamento di merci (agricoltura di pregio soprattuto) e delle persone
e poi, in ogni caso,come dice l'articolo sotto, si parla di fondi PNRR e
non già distolti dal bilancio dello stato .

E a proposito dell'export argicolo, a Monaco di Baviera mio nipotemi
dice che i superlativi pomodorini di Pachino vendono a quasi €40 al kg
mentre da noi arrivano a otto-dieci .

E per non parlare inoltre del turismo che per i tempi e i costi dei traghetti
molti rinunciano in partenza a svacanzare in Sicilia .

I siciliani chiedono ferrovie e strade ma qualche pallone gonfiato risponde ...ponte.... per collegare quello che non c'è. .....

è stato chiarito fino alla noia che il ponte sarà fatto contestualmente alle opere stradali e ferroviarie necessarie per rendere operativo tutto il sistema di trasporto.
poi non so se funzionerà o meno, ma ho la netta impressione che molti siano a favore o contro il ponte a secondo di quello che dice Salvini.
ovvero, lo odiate ma pendete dalle sue labbra.

[vito]

I siciliani chiedono ferrovie e strade ma qualche pallone gonfiato risponde ...ponte.... per collegare quello che non c'è. .....

è stato chiarito fino alla noia che il ponte sarà fatto contestualmente alle opere stradali e ferroviarie necessarie per rendere operativo tutto il sistema di trasporto.
poi non so se funzionerà o meno, ma ho la netta impressione che molti siano a favore o contro il ponte a secondo di quello che dice Salvini.
ovvero, lo odiate ma pendete dalle sue labbra.

Ottima cosa , allora diamo PRIMA inizio a strade e ferrovie SICILIANE , per non trovarci come al tempo in cui venne aperto l'aereoporto di Malpensa in cui c'era l'aereoporto e non c' erano collegamenti sufficienti che dopo , ma solo dopo finalmente.....vennero fatti.

[vito]

Leno , un ponte di quella dimensione va bene se collega due stati ma per collegare Calabria e Sicilia di quello che c'è ne cresce.
Poi ,se avessimo soldi spendere in grande abbondanza anche per un 'opera di dubbia utilità , avendoli da spendere , va anche bene spenderli .

Non sono d'accordo, primo perché ne guagnerebbe da subito per lo
spostamento di merci (agricoltura di pregio soprattuto) e delle persone
e poi, in ogni caso,come dice l'articolo sotto, si parla di fondi PNRR e
non già distolti dal bilancio dello stato .

E a proposito dell'export argicolo, a Monaco di Baviera mio nipotemi
dice che i superlativi pomodorini di Pachino vendono a quasi €40 al kg
mentre da noi arrivano a otto-dieci .

E per non parlare inoltre del turismo che per i tempi e i costi dei traghetti
molti rinunciano in partenza a svacanzare in Sicilia .

Il percorso più breve tra Milano e Palermo è circa 1500 km . Il tempo di guida è di ca. 18/20 ore senza troppi intoppi e code.

Con un'autostrada del mare efficiente avremmo migliaia di tir in meno sulle autostrade con benefici per tutti .
Infatti in ITALIA non si pensa all'acqua come via di comunicazione, come fanno al di la delle ALPI , ma a caricare tutto sui tir per poi ...dopo...lamentarci del costo del trasporto sul prodotto finito .

Non mi si dica che per andare in macchina da Milano a Palermo e dintorni, con un'auto di media cilindrata , non si spenda almeno 300 euro tra carburante e autostrade, con tutto il carico di fatica del viaggio.

[Leno Lazzari]

A me basta che il ponte lo facciano... è dal 40 che ci si pensa...
Ah, prima che vi confondiate, si intende il 1840.

Dal 1840 !? !? !?

[Crossfire]

A me basta che il ponte lo facciano... è dal 40 che ci si pensa...
Ah, prima che vi confondiate, si intende il 1840.

Dal 1840 !? !? !?

Si, lo aveva ipotizzato e fatto preventivare già il regno borbonico, poi abbandonato per via dei costi (non era così ricco da poterselo permettere evidentemente).

[vito]

Ponte o NON ponte ...questo è il dilemma ...oppure ..AUTOSTRADE DEL MARE


Il percorso più breve tra Milano e Palermo è circa 1500 km . Il tempo di guida è di ca. 18/20 ore senza troppi intoppi e code.

Con un'autostrada del mare efficiente avremmo migliaia di tir in meno sulle autostrade con benefici per tutti .
Infatti in ITALIA non si pensa all'acqua come via di comunicazione, come fanno al di la delle ALPI , ma a caricare tutto sui tir per poi ...dopo...lamentarci del costo del trasporto sul prodotto finito .

Non mi si dica che per andare in macchina da Milano a Palermo e dintorni, con un'auto di media cilindrata , non si spenda almeno 300 euro tra carburante e autostrade, con tutto il carico di fatica del viaggio.